Allison Transmission präsentiert voll integriertes Elektro-Antriebssystem für Lastkraftwagen
-
Featured News
-
News
-
North America
-
Tractor
Indianapolis, April 2019 – Allison Transmission, führender Hersteller von Antriebslösungen für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, stellte auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, Long Beach, Kalifornien, die neue AXE-Serie vor. AXE ist weltweit eines der leistungsfähigsten E-Achs-Systeme für mittelschwere und schwere Lastwagen. Bei der AXE-Baureihe handelt es sich um ein vollständig integriertes elektrisches Antriebsstrangsystem, das in einen Standardrahmen entlang der Achsen von Lastkraftwagen passt. Die AXE-Serie bietet eine komplette Antriebsstranglösung: Sie umfasst Elektromotoren, ein 2-Gang-Getriebe, Ölkühler, Pumpen und die Leistungselektronik.
„Mit mehr als 100 Jahren Innovationskraft leistet Allison einen wichtigen Beitrag zur Transformation der Nutzfahrzeugbranche hin zu auf elektrischen Antriebsstranglösungen", sagte David S. Graziosi, President und CEO von Allison Transmission. „Die AXE-Serie ist die erste E-Achse in der Heavy Duty Truck Branche, die diese Leistungsdichte, Kompaktheit und Einfachheit bietet. Wir sind sehr stolz darauf, dass unsere Lösung eines der effizientesten und leistungsfähigsten Systeme ist, das jemals für Lkw entwickelt wurde.“
Die Allison AXE-Serie, ein Finalist des Automotive News PACE Award 2019, wurde für eine Lebensdauer von bis zu einer Million Meilen (je nach Anwendungstyp) für mittelschwere und schwere Lkw konzipiert. Das System integriert einen oder zwei Hochgeschwindigkeits-Elektromotoren und ein Mehrganggetriebe, so dass keine zusätzlichen Antriebswellen und unterstützenden Halterungen erforderlich sind. Die zweimotorige Ausführung hat eine Dauerleistung von 536 PS (400 Kilowatt) und eine Spitzenausgangsleistung von 738 PS (550 Kilowatt). Für diese Fahrzeuge ist auch eine Tandem-Achskonfiguration verfügbar. Das System bewältigt beim regenerativen Bremsen ein Drehmoment von bis zu 100 Prozent. Die vollständige Integration der AXE-Serie bietet eine verbesserte Effizienz und eine herausragende kontinuierliche Kraftübertragung durch eine hervorragende interne Kühlung.
Die AXE-Serie ist als Einzel- und Zweimotorenoption erhältlich, um den gesamten elektrischen Antriebsstrang in einem Standardrahmen zu verpacken, der in fast allen kommerziellen Lastkraftwagen weltweit vorhanden ist, einschließlich Müllwagen, Schulbusse sowie Liefer-Fahrzeuge. Die AXE-Serie wurde als voll integrierbare Einbaulösung konzipiert und erlaubt dadurch eine effiziente Installation.
24 Apr, 2019
Allison Transmission (NYSE: ALSN) ist führend in der Entwicklung und Produktion von Antriebslösungen für Nutz- und Militärfahrzeuge, der weltweit größte Hersteller von vollautomatischen Getrieben für mitt- lere und schwere Nutzfahrzeuge und ein führender Anbieter von elektrifizierten Antriebssystemen, die die Arbeits- und Umweltbedingungen im Alltag entscheidend verbessern. Allison-Produkte werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, unter anderem in On-Highway-Lkw (Verteilerverkehr, Ent- sorgung, Bauwesen, Feuerwehr und Rettungswesen), Bussen (Schulbus, Stadtbus, Reisebus), Wohn- mobilen, Off-Highway-Fahrzeugen (Energie, Bergbau und Bauwesen) sowie in Militärfahrzeugen (Rad- und Kettenfahrzeuge). Das Unternehmen wurde 1915 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Indiana- polis, Indiana, USA. Mit einer Präsenz in mehr als 150 Ländern verfügt Allison über regionale Firmen- zentralen in den Niederlanden, China und Brasilien, über Produktionsstätten in den USA, Ungarn und Indien sowie über globale Entwicklungseinrichtungen − darunter auch Entwicklungszentren für den Be- reich Elektrifizierung − in Indianapolis (Indiana), Auburn Hills (Michigan) und London. Allison ist rund um den Globus mit etwa 1.600 eigenständigen Vertriebspartnern und Händlern vertreten. Weitere Informa- tionen über Allison finden Sie unter www.allisontransmission.com bzw. unter allisontransmission.com/de-de.
Legal
This press release contains forward-looking statements. All statements other than statements of historical fact contained in this press release are forward-looking statements, including all statements regarding future financial results. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may," "will," "should," "expect," "plans," "project," "anticipate," "believe," "estimate," "predict," "intend," "forecast," "could," "potential," "continue" or the negative of these terms or other similar terms or phrases. Forward-looking statements are not guarantees of future performance and involve known and unknown risks. Factors which may cause the actual results to differ materially from those anticipated at the time the forward-looking statements are made include, but are not limited to: risks related to our substantial indebtedness; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; our participation in markets that are competitive; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully-automatic transmissions; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; future reductions or changes in government subsidies for hybrid vehicles and other external factors impacting demand; U.S. defense spending; general economic and industry conditions; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments and changing customer needs; risks associated with our international operations; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers; our intention to pay dividends and repurchase shares of our common stock; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations.
SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.