eGen Flex™

Der Elektro-Hybrid eGen Flex™ bietet revolutionäre Funktionen und je nach Arbeitszyklus bis zu 50 % der Strecke rein elektrischen Antriebs, ohne die zusätzlichen Infrastrukturanforderungen einer vollelektrischen Maschine. Unsere fortschrittliche Technologie ermöglicht einen vollelektrischen Modus mit Geofence-Funktion beim Einfahren in Nullemissionszonen oder ins Depot. Es vermeidet Emissionen und reduziert den Geräuschpegel, was in dichtbesiedelten Gebieten besonders wichtig ist.

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  • Antriebsaggregat

  • Wechselrichter

  • Wiederaufladbares Energiespeichersystem

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Antriebsaggregat White navigation arrow

  • Mehrganggetriebe
  • Vollständig in das Getriebe integrierte Elektromotoren
  • Bewährte, branchenführende Zuverlässigkeit
  • Neue Trennkupplung zum Ausrücken der Eingangswelle vom Motor
  • Stellt bei Null Motordrehzahl Antriebsleistung bereit und sorgt für Antrieb bei ausgeschaltetem Motor
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Wechselrichter White navigation arrow

  • Höhere Effizienz
  • Verbessertes Gehäuse
  • WEG-Kühlung – Keine Ölkühlmittelleitungen von der Antriebseinheit, dadurch geringerer Installationsaufwand und weniger Wartungskosten
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Wiederaufladbares Energiespeichersystem White navigation arrow

  • Die Batteriechemie mit Lithiumtitanat ist ideal für einen Elektrohybridbetrieb mit ständigem Wiederaufladen
  • Höhere Energiekapazität – branchenführende elektrische Reichweite von 10 Meilen
  • Akku auf acht Jahre Lebensdauer ausgelegt
  • Schnelleres Aufladen als bei anderen Chemien
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  • Kraftstoffeffizienz um bis zu 25 % höher als bei herkömmlichen Dieselbussen
  • Sauberer und leiser Elektrobetrieb von Zubehör wie Klimaanlage und Heizung im optimalen Effizienzbereich
  • Erfordert keine neue Ladeinfrastruktur
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  • Keine Motoremissionen oder Lärmbelästigung in Fußgängerzonen beim Ein- und Ausstieg der Fahrgäste
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  • Elektrobetrieb in Umweltzonen und Betriebshöfen mit Geo-Fencing-Funktion
  • Bis zu 50 % der Strecke in elektrischer Reichweite, je nach Einschaltdauer und Achsübersetzung
  • Weniger CO2-Emissionen
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  • Kein ineffizienter Zahnriemenantrieb von Zubehör, dadurch kleinere Motorlast
  • Weniger Bremsenverschleiß und höhere Leistung dank regenerativem Bremsen des Elektrohybridsystems
  • Der Wechselrichter arbeitet mit WEG-Kühlung, so dass keine Ölkühlmittelleitungen von der Antriebseinheit nötig sind, was den Installationsaufwand und die Wartungskosten reduziert

Abhängigkeit von fossilen Kraftstoffen reduzieren

Lebensqualität verbessern

Umwelt schützen

Kürzere Stillstandszeiten und niedrigere Wartungskosten